KYDH204SD-23船用燃油分離機主要組成部分，包括控制箱，分離器(內有濾板、濾心等)，管路，配套泵，自動(dòng)排油監控系統(排油電磁閥、加熱器、壓力表、溫度表及探頭等附屬設備)等。  

船用燃油分離機檢驗依據是MARPOL73/78公約和2004國內航行海船法定檢驗技術(shù)規則。新型船用油水分離器任何部分的缺陷都會(huì )影響設備分離效果，所以總的要求是整體處于良好狀態(tài)。

結構組成

1、檢驗控制箱

控制箱有泵浦電控箱、自動(dòng)排油電控箱及排油監控系統電控箱等，有的是結合在一起，有的是分開(kāi)的。

檢查時(shí)，主要查看新型船用油水分離器各電控箱能否對相關(guān)的用電設備正常供電及控制，有關(guān)指示燈能否亮。若電源指示燈不亮，則可能是總配電板或分配電板上油水分離設備電源開(kāi)關(guān)未合閘，或電控箱內保險絲斷了。

2、檢驗分離器和管路,

(1)檢查新型船用油水分離器分離查看新型船用油水分離器簡(jiǎn)體

(2)確認無(wú)嚴重銹蝕，無(wú)銹穿現象。

(3)銘牌明顯，標明的處理能力與證書(shū)相符。

(4)查看筒體上取樣口的，暢通，開(kāi)關(guān)自如。

(5)檢查新型船用油水分離器的安裝安裝要求是，任何情況下，都不會(huì )因虹吸作用而使新型船用油水分離器內水位下降，更不允許存在排空的可能。

具體衡量標準是：

1)如果新型船用油水分離器安裝在輕載水線(xiàn)以下，新型船用油水分離器的頂部要低于船舶輕載水線(xiàn)lm以上，或新型船用油水分離器排水管的舷外排出口高于新型船用油水分離器頂部1m以上；

2)如果新型船用油水分離器安裝在輕載水線(xiàn)以上，則排水管必須高于新型船用油水分離器頂部lm以上，并在排水管的zui高點(diǎn)上設有透氣管和透氣閥。

3)檢查管路查看有無(wú)不經(jīng)新型船用油水分離器而直接排往舷外的旁通管路。若有，必須割除。若暫時(shí)不具備割除的條件，允許臨時(shí)用盲板封死。查看管路是否銹蝕嚴重，有無(wú)漏水現象。

3、配套泵

(1)查看確認新型船用油污水分離器裝置設有配套分離泵.泵的種類(lèi)對新型船用油水分離器性能有顯著(zhù)影響。因為新型船用油水分離器的速率取決于油滴的直徑，油滴直徑的大小關(guān)系到分離效果，因此含油污水在進(jìn)入新型船用油水分離器前就應盡可能防止其中的油滴破裂。這顯然與供液泵的形式和排量密切相關(guān)。新型船用油水分離器的配套分離泵，一般為轉速慢、行程小、口徑大、能減小油水乳化的往復泵。

(2)查看泵的排量,泵的排量，根據IMO大會(huì )決議A.393(X)規定，必須小于或等于新型船用油水分離器額定處理能力的1.5倍。如果超過(guò)，應要求船方更換。

4、檢驗排油監控系統

(1)檢查新型船用油水分離器報警功能.可通過(guò)試驗，檢查新型船用油水分離器排油監控系統的報警功能，如：按動(dòng)試驗按鈕；或無(wú)試驗按鈕而有試驗孔時(shí)，打開(kāi)試驗孔蓋，插入如毛刷之類(lèi)的物體試驗。在船檢做產(chǎn)品性能試驗時(shí)(船上檢查時(shí)一般不用)，可在新型船用油水分離器簡(jiǎn)體內充滿(mǎn)水后，再泵入純油，泵油時(shí)間為5分鐘，看能否在超過(guò)15ppm時(shí)發(fā)出聲光報警。

(2)檢查新型船用油水分離器自動(dòng)停止排放功能

具有自動(dòng)停止排放功能的新型船用油水分離器排油監控系統，還需檢查新型船用油水分離器在超過(guò)15ppm時(shí)能否使分離器配套泵停止運轉，或能否使新型船用油水分離器排水管路上的氣動(dòng)、電磁、氣動(dòng)/電磁組合式等的三通閥動(dòng)作。若不能，則說(shuō)明新型船用油水分離器排油監控系統本身的故障或三通閥故障。